Éste proyecto se realiza como continuación de un primer proyecto de análisis y ordenación urbana del Puerto de Palamós. A partir de su situación estratégica, su forma y la elección de los materiales escogidos buscará no solo resolver el programa exigido sino ser el elemento que de pie a la regeneración del paseo y del camino de ronda, así como para recuperar la identidad perdida característica de los pueblos de la Costa Brava.
REDIFINIENDO EL LÍMITE
El Camí de Ronda es un camino vital para entender la identidad de los pueblos de la Costa Brava. Palamós, sin embargo, es el único punto donde ésta continuidad se ve interrumpida, quedando pendiente de un hilo muy comprimido entre la zona residencial y su fuerte topografía y un puerto que está creciendo con la llegada de los cruceros. El objetivo del proyecto será el de recuperar esta conexión y redefinir los límites a lo largo de todo el paseo marítimo, así como recuperar su identidad. Una serie de acciones complementarán al punto principal, la rótula donde se entrega el espigón con el paseo, lugar donde se colocará el proyecto del Club Náutico y de Vela.
El Camí de Ronda es un camino vital para entender la identidad de los pueblos de la Costa Brava. Palamós, sin embargo, es el único punto donde ésta continuidad se ve interrumpida, quedando pendiente de un hilo muy comprimido entre la zona residencial y su fuerte topografía y un puerto que está creciendo con la llegada de los cruceros. El objetivo del proyecto será el de recuperar esta conexión y redefinir los límites a lo largo de todo el paseo marítimo, así como recuperar su identidad. Una serie de acciones complementarán al punto principal, la rótula donde se entrega el espigón con el paseo, lugar donde se colocará el proyecto del Club Náutico y de Vela.
RÓTULA, FACHADA E IDENTIDAD
La idea de un volumen puro viene de la propia estrategia de ordenación de la terminal de cruceros. Un conjunto de volúmenes que se reparten a lo largo de todo el espigón dan una pauta y un orden a la fachada marítima, mientras que la pasarela que los une les otorga una unidad y les pone en relación tanto entre ellos como con las dos cotas de la ciudad: la parte más turística del paseo y la parte alta más residencial de Palamós.
En cuanto a materialidad, se proyectará con los tres elementos inmediatos de su entorno: la masividad del hormigón del espigón para los volúmenes estructurales, la horizontalidad, ligereza y flotabilidad de los pantalanes de madera para las pasarelas y la cubierta y la verticalidad, ligereza y permeabilidad de las sogas de los barcos de vela como elemento de fachada del conjunto.
La idea de un volumen puro viene de la propia estrategia de ordenación de la terminal de cruceros. Un conjunto de volúmenes que se reparten a lo largo de todo el espigón dan una pauta y un orden a la fachada marítima, mientras que la pasarela que los une les otorga una unidad y les pone en relación tanto entre ellos como con las dos cotas de la ciudad: la parte más turística del paseo y la parte alta más residencial de Palamós.
En cuanto a materialidad, se proyectará con los tres elementos inmediatos de su entorno: la masividad del hormigón del espigón para los volúmenes estructurales, la horizontalidad, ligereza y flotabilidad de los pantalanes de madera para las pasarelas y la cubierta y la verticalidad, ligereza y permeabilidad de las sogas de los barcos de vela como elemento de fachada del conjunto.
PLANTA EMPLAZAMIENTO
PLANTA BAJA Y ALZADO NORTE
PLANTA PRIMERA Y SECCIÓN LONGITUDINAL
VISTA TERRAZA RESTAURANTE
VISTA ESPACIO CENTRAL